2019年的雪佛兰克尔维特ZR1终于降落在迪拜的各个地方。

稍后我们将探讨迪拜首秀的背后原因。现在，您可能很想了解规格，所以就可以了。

2019年Corvette ZR1将于明年春季在展厅展出，这是铭牌历史上最快，功能最强大的Corvette。其核心是代号为LT5的新型V-8。克尔维特(Corvette)风扇会从90年代初期的C4克尔维特ZR-1(C4 Corvette ZR-1)中使用的V-8识别发动机代码。

(资料图片仅供参考)

现代LT5是6.2升增压V-8，可提供755马力和715磅-英尺的扭矩。该发动机基于安装在Corvette Z06和其他几款汽车上的LT4 V-8的设计，但它得益于效率更高的中冷增压器，其排量比LT4增压器高52%。该发动机还具有通用汽车的首个双燃料喷射系统，该系统采用一次直接喷射和辅助进气道喷射。

所有的动力都可以通过7速手动或8速自动变速箱传递给后轮。这是ZR1中首次提供自动功能。

雪佛兰(Chevrolet)凭借如此强大的动力仅通过后轮，就知道ZR1将需要一些严重的下压力才能充分利用所有这些力量。工程师实际上提出了两个包装，其中有一个更极端的选择，称为High Wing，原因很明显，它可以产生高达950磅的下压力。它是ZTK性能套件的一部分，该套件还包括一个带碳纤维端盖的前分离器，米其林Pilot Sport Cup 2夏季专用轮胎以及对底盘和磁悬浮悬挂的特殊校准。

另一个选择是“低翼”，它将使汽车达到最高最高速度，在这种情况下将超过210英里/小时，但下压力要低于“高翼”选项。不过，下压力仍比Z06高70%。

雪佛兰表示，机翼已融入Corvette C7.R赛车的结构，以增强强度和稳定性。它们与前部的空气动力学一起工作，其中包括增强下压力的前下翼。同样在前部的是一个新的仪表板，该仪表板旨在为汽车的13个热交换器提供大量冷气。显然，雪佛兰从Z06的过热问题中学到了教训。

雪佛兰透露的最后一个消息是提供了Sebring Orange设计套件。除亮橙色外，该套件还包括橙色制动钳，橙色翘板和分离器重音条纹，橙色安全带，橙色内饰和独特的青铜铝制内饰。

在内饰方面，还有全皮革饰边，碳纤维方向盘，运动座椅，性能数据记录器和Bose音响系统。

新的ZR1在周日进行了预览。现在它将在星期二的2017年迪拜车展上首次正式全球亮相。北美车迷将于本月晚些时候在2017年洛杉矶车展上亮相，我们可能会在此上学到更多有关这款令人兴奋的公路火箭的信息。

那么，为什么最伟大的克尔维特(Corvette)在迪拜首次亮相?该车原定于今年早些时候作为2018款车型上市，但在克尔维特位于肯塔基州鲍灵格林的家中进行工厂升级，意味着克尔维特 的2018车型年缩短了。随着11月20日开放的2019年Corvette系列的订购书(包括ZR1)的出现，雪佛兰需要尽快展示这款车。虽然LA车展似乎是首次亮相的更自然选择，但直到11月29日才开放。

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