13日，一列满载聚酯切片、白卡纸、家电百货等产品的国际货运班列，从成都国际铁路港鸣笛启程，驶向乌兹别克斯坦塔什干。这是四川成都开行的首趟中亚班列图定班列，标志着中国西部地区至中亚新增一条常态化跨境物流通道，为内陆企业开拓欧亚市场注入新动能。
四川成都首趟图定中亚班列正式开行。成都国际铁路港供图
据了解，本趟班列共装载货物47车，总货值近1400万元，货重约3200吨，经霍尔果斯口岸出境，预计10天左右抵达乌兹别克斯坦等中亚国家，全程4853公里。中国铁路成都局集团公司货运部高级工程师徐姣介绍，图定班列是指固定时间、固定路线、固定班次的高效运输模式，相较传统“货等车”的零散发运，该班列通过每周一班的稳定开行，在运输时间、运输成本和开行稳定性方面拥有显著优势，为西南地区外贸企业提供了“时效快、成本优、服务稳”的跨境运输保障。
“中亚市场对中国建材、机械设备、电子产品等需求旺盛，但过去零散货物需经多次转运，时效和成本难以控制。”定制班列组织方四川山香时代供应链管理有限公司总经理芶俊表示，图定班列实现“站到站”全链条运输，企业可提前锁定舱位和运价，物流效率显著提升，为拓展中亚市场增添信心。
“为了保障首趟图定中亚班列顺利开行，我们安排专人对接班列公司和货代报关企业，提前掌握班列开行计划，制定通关监管保障方案，安排关员加班验放该班列出口货物。”成都青白江海关监管一科科长杨杰表示，下一步将积极推广铁路快通模式和“先查验后装运”业务创新与中亚班列开行相结合。
据成都国际铁路港投资发展有限公司副总经理赖周刚表示，图定班列通过提前集结货源、优化调度流程，有效推动班列运营精细化组织和服务。目前，成都已覆盖欧洲、东盟、中亚等地区120个城市，构建起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。(完)
